Выгодно ли trade-in: плюсы, минусы и когда это реально стоит того

Когда вы думаете о trade-in, это способ обменять старый автомобиль на новый со скидкой от дилера. Также известный как обмен автомобиля, он звучит как простой и выгодный способ обновить машину без хлопот с продажей. Но правда ли он дешевле, чем продать авто самому? Многие думают, что trade-in — это подарок от автосалона. На деле — это часть их бизнес-модели: дилер покупает вашу старую машину по заниженной цене, добавляет её в лизинг или перепродаёт с наценкой, а вам предлагает «скидку» на новую, которая часто не покрывает разницу.

Сколько реально теряете? По данным автосалонов 2024 года, средняя разница между рыночной ценой старого авто и предложением по trade-in — 15–30%. То есть, если ваша машина стоит 800 тысяч на авито, дилер может предложить 550 тысяч. При этом вы получаете скидку 250 тысяч на новую машину. Но если бы продали сами — вы бы получили эти 800 тысяч и купили новую за 1,2 миллиона. Разница в переплате — почти 250 тысяч. И это без учёта навязанных страховок, допов и «услуг по оформлению».

Trade-in работает, только если вы хотите сэкономить время и не хотите разбираться с документами, рекламой и покупателями. Он подходит тем, кто покупает новую машину в том же салоне, где и продал старую — и готов платить за удобство. Но если вы ищете выгоду, то trade-in — не лучший выбор. Лучше продайте авто сами, а на вырученные деньги купите новую в другом месте. Так вы контролируете цену, не теряете деньги на комиссиях и не попадаете на «пакеты» с КАСКО и гарантией, которые дилер навязывает при trade-in. В 2025 году, когда ставки по автокредитам падают, а господдержка на российские авто растёт, умный покупатель выбирает не удобство, а контроль.

В этом разделе вы найдёте разборы, как не переплатить при обмене, когда trade-in действительно выгоден, как проверить оценку авто и какие документы требуют дилеры. Здесь — не теория, а реальные примеры, ошибки и способы сэкономить тысячи рублей. Не верьте рекламе — проверяйте цифры.